L640. Итальянская полутанкетка на втором уровне. Взвод из подписчиков.

Итак, мутный и крайне болезненный месяц миновал, и я снова получил доступ к танкам во всех видах. И я продолжаю свой легкий и приятный "труд".
Когда уже этот високосный год закончится?


Свой "су..упер Чаффи" я получил как и многие другие "танкисты". Не могу сказать, что сам танк, меня порадовал.
но не хочу уподобляться одному советскому "таварышу", который "не читал но не одобряет".
Поэтому не буду торопиться с собственным мнением по танку. Равно как и не буду торопиться его выкатывать. Пускай выстоится в ангаре.
Вдруг как молодое вино - станет крепче и забористей?
Что касается остальных подарков - да! приятно и полезно.
Спасибо!
Удивляет только, почему этот фестиваль щедрости, не был включен на 10летие игры?


Но вернемся к нашим ... нет, не баранам - танкам. Сегодня у нас продолжение квеста по итальянам.
Мой L6\40 получил в башню 20мм автомат Бреда.
В свое время, я как-то слишком вскользь рассказал историю о танке.
Немного восполню пробел.
C.C.I. Tipo 1937
C.C.I. Tipo 1937
После войны в Абиссинии в 1935 году, с довольно массовым применением танкеток CV3\33, италианы, задумались о модификации и усилении машины. Танкетка без башни кругового вращения, становилась слишком легкой добычей для толпы злой и настойчивой пехоты. Достаточно было засунуть крепкое полено между катками, и экипаж мог смело сдаваться или, не менее смело погибать в своем передвижном гробике - отогнать врага из пулемётов смотрящих только вперёд, было практически невозможно.
Война в Испании, только подтвердила недостатки танкеток. И хотя командование "экспедиционных сил" италианов в Испании, было в целом довольно танкетками, как средством поддержки пехоты, как средство для самостоятельных рейдов - безбашенные танки уже не годились.
Первый опыт создания башенного танка из безбашенной танкетки, был предпринят в Испании, силами Испанской промышленности. Не совсем понятно, учавствовали в создании малого танка C.C.1. итальянские специалисты, или это произведение полностью на совести испанцев.
Но факт остается фактом - на шасси танкетки 3\33, водрузили новый корпус с башней кругового вращения. В башню, вместо спарки пулемётов винтовочного калибра, засунули 20мм ПТР Бреда.
Машина прошла испытания, но так и осталась в единственно экземпляре.
Carro Cannone 5t Modello 36.
Carro Cannone 5t Modello 36.
Следующий шаг, в усовершенствовании танкетки, сделали уже сами италианы. Вернее C.C. 5t, было начато разработкой в 35 году, а в 36 году, выехало на полигон.
Машина, массой 5 тонн, была вооружена 37мм пехотной пушкой. Уродец получился настолько страшнючим, что его тут-же начали переделывать.


Новая машина, получилась не такой страшной, более устойчивой, и её предполагалось оснастить дизелем.
Но слабая итальянская промышленность, не поспевала за хотелками "Дуче" Муссолини. И по настоящему серийное производство машины развернули только в 1940м году. Когда танк уже устарел.
Впрочем машина всё равно осталась одним из лучших ЛТ, начала второй мировой войны.